Outin Leffaopas

Fast Six jatkaa suhteellisen hyvin siitä, mihin Fast Five -elokuva jäi. Dominic Toretto (Vin Diesel) ja Brian O’Connor (Paul Walker) kumppaneineen on riittävissä varoissa, mutta samalla myös mustalla listalla kotimaahan paluun suhteen. Apua maahanmuutossa saadaan yllättävältä taholta, kun porukkaa edellisessä elokuvassa jahdannut Luke Hobbs (Dwayne Johnson) lupaa armahtaa / poistaa syytteet heiltä, jos he auttavat häntä taitavan rikosjoukkion nappaamisessa. Haasteet ovat kuitenkin kovemmat kuin porukka luulee, sillä vastapuolelle heitä on entinen mestarisotilas Owen Shaw (Luke Evans) ja Toretton entinen heila Letty (Michelle Rodriguez). Onneksi taitavat kaaharit saavat apua Hobbsin uudelta apurilta Rileyltä (Gina Carano), joka osaa potkia miestä ja naista lättyyn uskottavalla tavalla.

Autokaahailun päässeessä jo kuudenteen osaan on pakko ottaa katsaus historiaan ja todeta, että siinä missä ensimmäinen Fast & Furious (2001) esitteli paljasta pintaa, nopeita autoja ja keveyen juonen on ajattu pitkä matka tähän vuoteen. Väliin on mahtunut rahanmaku suussa tehtyjä jatko-osia, joissa samaa teemaa on kierrätetty kunnolla rätin ympäri. Rätti sitten vain räjähti totaalisesti omaan todellisuuteensa viimeisimmän Fast & Furious 5 (2011) – rainan kanssa. Rioon sijoittuva tarina takoi taaloja enemmän kotiin koskaan uskallettiin odottaa ja nosti autolla ajamisen aivan omaan luokkansa. Eikä se todellakaan ole ihme, leffa oli oikeasti tosi hauska ja viihteellinen. Sen myötä odotusarvot nykyisessä Fast Six-rainassa ovat aivan omaa luokkaansa. Ne, jotka tällä vauhdille ovat sydämensä menettäneet voivat lohduttautua ajatuksella, että ajatuksen isällä Mr. Dieselillä on ideoita vielä ainakin neljään muuhun Fast -elokuvaan. Ja hyvä näin, sillä ei kai kukaan olisi uskonut ensimmäisen Fast & Furiouksen aikana, että laittomasta katukisailusta syntyy näin hyvä elokuvasarja. Seuraavassa osassa autojen sietokykyä ja kuskien kaasujalkaa koetellaan kuulemma Tokiossa ja lähi-idässä, mihin elokuvan loppu antaakin yllätyksellistä viitettä.

Luvassa on siis menoa ja meihinkiä sekä ruttaantuneita autoja. Edellisessä vauhtia ja vaarallisia tilanteita täynnä olevassa Fast Five elokuvassa romutettiin kaikkiaan yli 250 autoa taiteellisen vapausen saavuttamisessa. Ja tahti ei todellakaan vaikuta hiljentyneen tästä. Sen sijaan mukaan otettu raskaampaa kalustoa. Ja tahti autojen ruttaamisessa lyö reippaasti edellisen elokuvan ennätyksen. Elokuvassa runtattavien autojen lukumäärän lisäksi voi pongailla niiden merkkejä. Valkokankaalla on liikkeellä ainakin Alfa Romeoita, Aston Martineita, Dodge Chargereita ja Ford Mustangeja.

Vihreän taikakankaan aikana elokuvan tekijöiden ei välttämättä tarvisitsi kolaroida, rusentaa tai murskata samassa määrin autoja kuin nyt nähdyssä Fast & Furious 6 -elokuvassa tehdään. Nyt suhteellisen kovan kohtalon kokivat muun muassa Ford Mustang vuosimallia 1969, BMW M5 ja Ford Escort Mark 1n. Ja tässä kohtaa on ihan turha yrittää selittää, että se on vain kasa metallia ja piuhoja. Mutta niin hienoa metallia ja piuhoja. Ohjaaja Mr. Justin Lee ei selvästikään tunne sympatiaa CG-tekniikkaa kohtaan, vaan haluaa tehdän kaiken oikeasti. Toisaalta kun pääosissa pyörivät ihmiset haluavat ilmaista itseään autojen kautta, antaa baanan olla auki vaan tänne suuntaan, onneksi yleensä kyseessä oikeiden klassikoiden kohdalla oli tarkkaan rakennetut kopiot. Tämä lohduttaa hieman pientä autoista pitävää sydäntäni. Dominic Torretton (Vin Diesel) löytää ratin takaa muun muassa seuraavista autoista Ferrari 360, Dogde Daytona (1969), Dodge Challenger (2010) ja Plymouth Barracuda (1970). Brian O’Connor (Paul Walker) puolestaan suosii Nissan GT-R ja tuota kehnon kohtalon kokevaa Ford Escortia. Hurjapäiden joukosta Roman (Tyrese Gibson) ajaa vuoden 1969 Mustangilla ja (Dwayne Johnson) puolestaan massiivisella Navistar MXT:llä ja Chervolet SS:llä ja Letty (Michelle Rodriguez) kaahaa karkuun vuoden 1973 Jensen Inteceptorilla.

Näiden lisäksi valkokankaalla vilahtelee muun muassa Dodge Charger (20120), Lotus Elise, Aston Martin DB9, Eagle Speedster E-type Jaguar ja Alfa Romeo Giuliettas. Vauhdista ja vaarallisista tilanteista pitävät kokevat varmaan myös jonkinlaista tyydytystä siitä, että osassa ajokohtauksissa stuntkuskina toimi Mr. Ben Collins, joka on varmasti katsojille tutumpi BBC:n Top Gear -sarjasta salaperäisen Stig-testikuskin maskin takaa. Noin 80 stuntkuskin joukosta kannattaa myös mainita Mr. Mark Higgins, joka on myös niittänyt mainetta ja kunniaa rallin parissa. Kunniamaininta on tässä kohtaa annettava myös Mr.Dennis McCarthylle, joka rakensi useita valkokankaalla muserrattavia autoa. Sinänsä aika epäkiitollista hommaa, ensin teet hyvän auton ja sitten sen ylitse ajetaan tankilla.

Mr. McCarthy totesi nykyisen elokuvan vaatineen noin 400 autoa, mikä on helppo uskoa elokuvaa katsoessa. Apua tuotantotiimi sai Dodgelta (yllätys, yllätys – valkokankaalla pyörivistä autoista tätä ei mitenkään olisi voinut päätellä, hih, hih), mutta suurin osa autoista rakennettiin itse sen jälkeen, kun mies oli päättänyt millainen kaara sopii mille henkilölle. Autojen rekrytointi oli aikaa vievää niin nettishoppailun kuin autojen kuvauspaikalle tuomisen kautta. Mutta valkokankaalla kylläs huomaa, että se kannatti. Mr. McCarthyä jäi kuitenkin yhden auton puuttuminen kaivelemaan laajasta tarjonnasta huolimatta. Ja jos miehen toiveet toteutuvat, niin seuraavassa Fast & Furious 7ssa nähdään valkokankaalla Hennesseyn Lotus Venom GT.

Vauhtia ja vaarallisia tilanteita juonella höystetttynä

Poikkeuksena edellisistä Fast and Furious -elokuvista katukisojen, autolla kaahaamiseen ja oman omaisuuden kartuttamisen lisäksi elokuvassa on poikkeuksellisesti arkkipahis, Shaw. Tätä kautta elokuvan rakenne on muuttunut enemmän perinteisen jännärin suuntaan, eikä siinä ole mitään pahaa. Toisaalta se on myös muuttanut elokuvan tunnelmaa synkkämielisemmäksi, vaikka leffa kyllä tarjoilee perinteisiä nauruja edelleen kiitettävään tapaan. Uutta valkokankaalla on myös runsas nyrkkiä naamaan tasoinen tappelu, mutta voiko muuta odottaa valkokankaalla vaikuttavilta Mr. Johnssonilta ja Ms. Caranolta. Fast and Furious on selvästi tämän elokuvan myötä ottanut askeleen kohti juonellisempaa tasoa. Autot, vaikka niitä edelleen paljon onkin, eivät enää ole pääosassa, vaan tarinaa on rakennettu toisin keinoin. Onko tämä sitten onnistunut lopputulos jää jokaisen fanin päätettäväksi. Elokuva arvioinnin näkökulmasta on todetta, että leffa kyllä pitää hyvin otteessaan, mutta itse jäin kaipaamaan enemmän sitä perinteistä kumin polttamista asfaltilla. Suosittelen leffaa kaikille autoista ja toiminnasta pitäville ja niitä ihmisiä tässä maassahan kyllä riittää.

Overall
Kokonaisarvosana.